Wattuneed patrocina los mayores desafíos humanos gracias a las tecnologías embarcadas y a las energías renovables. Hoy en día, permiten que el mayor número posible de personas viva su sueño de aventura.
Más información sobre las tripulaciones y los atletas a los que apoyamos.
Édouard De Keyser - Energía fósil cero 2023
Édouard es un apasionado del océano desde los siete años, inspirado por las vacaciones de su familia en Bretaña. En mitad de sus estudios universitarios, se tomó un año saboreando por primera vez el océano cruzando el Atlántico en un minitransbordador en solitario. Esta gratificante experiencia le infundió el deseo de repetir esta decisiva hazaña.
Este gran soñador quiere ganar el "Global Solo Challenge", una vuelta al mundo que emprenderá a mediados de septiembre de 2023. El equipo WATTUNEED ha decidido participar en el proyecto ecológico de Édouard De Keyser. Su gran sueño es recorrer el "Himalaya del mar".
Después de trabajar durante buena parte de su vida, ha decidido participar en una regata utilizando la menor cantidad posible de combustible fósil en su velero. Este bruselense partirá hacia los "Tres Grandes Cabos" y la Antártida, un peligroso viaje hacia lo desconocido, enfrentado a vientos y olas que han hecho zozobrar a más de un navegante.
Por supuesto, las condiciones de seguridad más desarrolladas de nuestro tiempo y las experiencias previas de otros navegantes le permitirán alcanzar su objetivo. Durante cinco meses, su mente y su cuerpo se pondrán a prueba. Solo, pero con entrenamiento, ha decidido correr el riesgo.
Edouard de Keyser
Quentin Vlamynck - Objetivo Mini Transat 2015
Un joven patrón prometedor
Desde que empecé a navegar a los 10 años, siempre he sentido el deseo de salir a alta mar, de ver las salidas de las grandes regatas oceánicas más o menos de lejos, con un breve paso por la vela ligera para aprender lo básico, pero mucho más navegando en un barco de crucero. También tengo el título de vela y he entrenado durante un año a un equipo de Optimist de un club. A los 21 años, me he propuesto el reto de estar en la línea de salida de la Mini-Transat 2015.
En mar abierto
Organizada cada dos años, la Mini Transat es una regata transatlántica que se disputa en solitario y sin asistencia a bordo de veleros de 6,50 metros. Creada en 1997 por el navegante británico Bob Salmon, la regata une Douarnenez, Lanzarote y Pointe-à-Pitre, y se sale de los caminos trillados.
Es una regata prestigiosa que recupera el espíritu aventurero de las primeras regatas transatlánticas, ¡ya que los competidores sólo disponen del equipo técnico mínimo necesario para la travesía! Aún hoy, esta regata es la cumbre de la clase Mini.
Verdadera escuela de regatas oceánicas en solitario, el patrón debe ser polivalente y autónomo, pero también estar a la altura de las exigencias de una regata que tiene fama de ser tan difícil como instructiva. Un desafío para el que Quentin está preparado.
Jacques Riguidel - La vuelta al mundo
Un hombre de sensaciones
Para Jacques Riguidel, navegar en solitario significa salir en busca de uno mismo, embarcarse en una aventura fundamentalmente humana. "Escuchar el viento, observar el mar, decidir, planificar, anticipar, pensar, vivir tu sueño día tras día, ése es el precio de la libertad y la felicidad" (Extracto de una vuelta al mundo en barco solar).
Jacques Riguidel no busca ganar una carrera. Su vuelta al mundo no se basa en la confrontación de competidores, sino en la búsqueda de uno mismo... Tras poner a prueba su pragmatismo mediante una preparación meticulosa, el navegante se hará de nuevo a la mar en busca de la soledad, de sus sensaciones y de sus emociones. Navegar le proporciona el placer de deslizarse, el placer de sentir cómo el barco se mueve lo mejor que puede con el viento, al acecho de pistas que le ayuden a comprender las reacciones de la embarcación. Jacques navega en alta mar con un mínimo de instrumentos, limitándose a lo estrictamente necesario. En efecto, los instrumentos bloquean las sensaciones. Esto requiere un estado de ánimo receptivo y vigilante, así como una concentración constante. Viajar es lo contrario de soñar, es un viaje concreto, profundamente humano, físico: el cuerpo nos transmite sus sensaciones y aprendemos a captarlas. Viajar no es algo sobrehumano. Al contrario, es humano en extremo.
Un hombre de reflexión
La vuelta al mundo de Jacques Riguidel sirve de ejemplo y de advertencia sobre la urgencia de trabajar para salvar el planeta. Vivimos en mundos totalmente distintos, con valores opuestos. Aquí, somos vagabundos de lujo en una órbita marítima; allí, somos consumidores inmóviles, modestos y resignados, programados desde la infancia para consumir, adquirir, acumular y protegernos". [extracto de La vuelta al mundo en un barco solar, 96º día] La primera vuelta al mundo emprendida por Jacques ya fue notable por la economía de los medios utilizados. Una vez más, Jacques se embarca en una aventura útil con su segunda circunnavegación. Para nuestro judo marinero, lo que tienen en común la vela y el judo es la utilización óptima de la energía. La vela aplica este principio fundamental del judo en la medida en que transforma la energía del viento en velocidad. Para el navegante, la idea de optimizar la energía corresponde a una forma de ser. Las elecciones técnicas de Jacques ilustran una idea importante: se pueden hacer grandes cosas con medios limitados. Los grandes proyectos no significan necesariamente derroche de energía. El navegante quiere viajar de otra manera y demostrar que es posible hacer el Grand Tour con un mínimo de energía. Un velero de alta mar es como la tierra en el universo. Dispone de la energía del sol y debe respetar el equilibrio entre producción y consumo.
Hervé Moine y Éric Decellières (Team France 2) 58ª Copa Aeronáutica Gordon Bennett
"Cada vuelo en globo es una nueva aventura, con todo lo que conlleva de descubrimiento de nuevos límites: los de la humanidad, los de las herramientas meteorológicas y los de nuestra nave aerostática. Participaremos en la Copa Aeronáutica Gordon Bennett con el máximo compromiso, es decir, llevando todos los cursores a los límites conocidos cuando sea necesario, y con un cierto gusto por la aventura que todavía hoy es posible en esta legendaria carrera".
Hervé Moine (Nord - Pas-de-Calais et Picardie) El competidor más joven de la famosa regata Gordon Bennett, 5º clasificado entre 18 tripulaciones internacionales, 668 km contra 1.402 km del ganador, ¡su instructor! Experiencias
- Globo aerostático: 350 ascensiones durante 360 horas.
- Globo de gas: más de 60 horas.
- Globo aerostático en Disney Village (Francia), Parc Citroën (Francia) y
- Pattaya (Tailandia) con 1700 ascensiones durante 350 horas.
- Constructor aficionado de globos de gas y globos aerostáticos.
- Piloto profesional de globos aerostáticos.
- Actualmente se forma en un taller de reparación y mantenimiento de globos en el noreste de Francia.
Éric Decellières (Borgoña)
- 1er vuelo en 1991.
- Piloto de globo aerostático desde 1993.
- Piloto de globo de gas desde junio 2010 (Instructor Vincent Leÿs).
- Sólo 200 horas de vuelo (muchas actividades de organización...)
Salida desde Vichy del Gordon Bennett del 28 de agosto al 6 de septiembre de 2014. Cada globo despega desde un podio al son del himno nacional y los aplausos del público. La Copa Aeronáutica Gordon Bennett, que atrajo a miles de visitantes al lugar de lanzamiento en los años 20 y 30, sigue siendo extraordinariamente popular hoy en día. Viajar en globo sigue siendo un sueño.
Yann CLAVERIE - PROYECTO Mini Transat 2015
- Fecha de nacimiento: 02 de octubre de 1976
- Formación: Ingeniero mecánico (Polytech' Lyon 2000)
- Profesión: Director de la cadena de suministro de Sanden Manufacturing Europe (Tinténiac - 35)
- Cualidades: perseverante, apasionado y riguroso
Navegué en vela ligera por primera vez hace 20 años en Le Havre. Desde entonces, he desarrollado una verdadera pasión que me ha llevado primero a la vela de crucero, de la que fui patrón en mi First 30 durante 7 años, y después a la vela de competición, en la que comencé en 2004 en varios barcos IRC (X302, X332, J80, J105, First 33.7, Sun Fast 32, etc.). Los Mini 6.50 y lo que representan me atraen desde hace mucho tiempo. Así que era natural que aprovechara la oportunidad de comprar uno en 2012, con el objetivo de iniciarme en las regatas oceánicas en solitario.
Ya está todo listo para llevar a buen puerto este proyecto de regatas oceánicas.
Vuelta al mundo en velero cero emisiones
Béranger, François, Martin y Pierre
Cuatro amigos, diplomados de escuelas de comercio e ingeniería.
La idea es transformar un velero de 1978 en una embarcación totalmente autosuficiente desde el punto de vista energético, capaz de cruzar el globo sin una gota de gasolina.
El objetivo es instalar sistemas industrializados y, por tanto, al alcance de todos. Demostrar la fiabilidad de las tecnologías verdes utilizadas en los confines del mundo para promover la movilidad sostenible, y utilizar sus limitados recursos de jóvenes licenciados para demostrar la accesibilidad de estas prácticas a la mayoría de los navegantes.
PRESERVAR EL MEDIO AMBIENTE
Un enfoque ecológico global: equipos y productos utilizados, alimentación, respeto de los ecosistemas, etc. Realización de misiones científicas marinas: colocación de balizas, toma de muestras, observación de los ecosistemas.
SENSIBILIZACIÓN
Una serie web quincenal que combina la navegación, el descubrimiento de las regiones en las que recalamos, el encuentro con personas de todo el mundo y la presentación de acciones ecológicas a bordo y en tierra. Seguimiento del proyecto por numerosos escolares y niños hospitalizados: un vínculo continuo con la tripulación y actividades educativas para descubrir la naturaleza y cómo protegerla.
Vídeo "Propulsión eléctrica y autonomía energética":
Así es como Amasia, su barco, viaja de forma autónoma y responsable.Una instalación solar Wattuneed, propulsión eléctrica Naviwatt, turbina eólica ATMB, sistema de almacenamiento ODC Marine, controladores de motor Sevcon, motores eléctricos Leroy Somer.
Cuatro en dos tumbonas
Eléonore, Arthur, Alexandre y Timothée son cuatro viejos amigos apasionados por la vela y la aventura. Se proponen un gran reto: dar la vuelta al Océano Atlántico en un barco que ellos mismos han restaurado y transformado.
TRANSMISIÓNEn el corazón de esta aventura hay una misión de ayuda a los demás: transmitir su pasión por la vela a niños enfermos, discapacitados o que han abandonado la escuela. En contacto con casi cuarenta niños, los embarcan en Marsella y les escriben un cuaderno de bitácora interactivo cada semana durante nueve meses. A través de la lectura y la escritura, les ofrecen una forma diferente de aprender y descubrir nuevos horizontes.
CONECTA
La conexión es un objetivo más empresarial. Alumnos de una escuela de negocios, estos cuatro jóvenes navegarán en asociación con varias empresas náuticas de nueva creación para ayudarles a ampliar y potenciar su cartera de clientes en las zonas por las que viajarán.
SALIDA Y PROGRAMA
¡La salida está prevista para septiembre de 2016!
La elección del barco es probablemente lo más importante en sus mentes durante estos largos meses de preparación. Necesitan encontrar un barco que les permita cruzar el Atlántico dos veces en un año.
Zarparán de Bretaña o del Mediterráneo, dependiendo de dónde encuentren el barco ideal. La primera etapa será la Península Ibérica o el Estrecho de Gibraltar...
