KOMPAK Groupe électrogène 6300W Diesel 230V/400V Insonorisé NT-8000SE-T

Kompak une marque européenne mondialement réputée pour la qualité de ses outils de chantier.

Les ingénieurs du bureau d’étude travaillent avec passion depuis des années pour développer des machines fiables et solides.

Toutes les machines sont conformes aux différentes normes européennes.

Les moteurs sont conçus, assemblés, testés pour garantir un haut niveau de fiabilité.
Les génératrices des groupes électrogènes sont équipées d’alternateurs à bobinage en cuivre pour assurer une qualité de courant optimale.

La motorisation

• Les groupes électrogènes Kompak utilisent des moteurs Kompak,
• Ils sont tous équipés d'une sécurité avec alarme de niveau d'huile,
• Moteur 4 temps avec soupapes en tête OHV, 452cm³
• Le silencieux d'échappement permet de réduire les émissions sonores.

La génératrice

• L'alternateur est 100% en cuivre afin de permettre une production d'électricité de qualité de façon durable
• Le groupe est équipé d'un système AVR (Automatic Voltage Regulator) avec marge de variation de 1,5%. L'AVR permet de délivrer une quantité et une qualité d'électricité parfaitement adaptée aux besoins des appareils que vous brancherez dessus, même sensibles.
• La génératrice délivre une tension constante de 230V en monophasé et 400V en triphasé
• Puissance maximale : 6000W (230V) / 6300W (400V)
• Puissance nominale : 5500W (230V) / 6000W (400V)

La génératrice de ce groupe électrogène peut supporter des déséquilibres de phases de 100%, dans la limite d’un tiers de la puissance totale du groupe par phase.

Le panneau de contrôle

Tableau de contrôle complet avec contrôleur a LED avec compteur horaire et disjoncteur thermique.

• 1 prise 230V 32A,
• 1 prise 400V 16A,
• 1 prise 12V 8,3A,

Le système de démarrage

Le démarreur électrique permet un démarrage immédiat et sans effort.
Le démarrage peut également se faire à distance en branchant une télécommande sur la prise ATS.

Le carburant

Avec un réservoir de carburant de 14 litres, cette unité peut fonctionner jusqu'à 12 heures avec du Diesel.

Le transport

• Double châssis pour réduire les vibrations.
• Capotage insonorisant et silencieux d’échappement double.
• La poignée et le kit de roues intégrés le rendent facilement portable.

La mise en route

• Il suffit de faire le plein de diesel et d'huile classique pour moteur 4 temps
• Veillez bien à mettre suffisamment d'huile car le moteur étant équipé d'une sécurité, un niveau d'huile trop bas empêchera le démarrage.
• Contrôlez que la batterie est bien connectée et démarrez le moteur en tournant la clé de contact

L'entretien

Au bout de 20h d'utilisation : vidanger l'huile + changement des 3 filtres.
Renouveler l'opération toutes les 100 heures.

Caractéristiques