Isolatietransformator Victron 2000, 3600, 3600 auto en 7000W

"Onmisbaar in professionele mariene energiesystemen".

Het voorkomt elektrolytische corrosie en is bovenal een apparaat dat zorgt voor een veilig elektrisch systeem. Discrete ringkernwikkelingstechnologie voor hoge efficiëntie. Een eenvoudige set startschakelingen zorgt ervoor dat de stroomonderbreker van de walstroom niet doorslaat als de stekker in het stopcontact zit.

Veiligheid en preventie van elektrolyse

De scheidingstransformator, waarschijnlijk het meest over het hoofd geziene onderdeel van de elektrische installatie aan boord van een boot, speelt niettemin een zeer belangrijke rol: de elektrische scheiding tussen het boordnet en de walstroomvoorziening. De scheidingstransformator is daarom een belangrijk veiligheidselement, dat ook corrosie door elektrolyse voorkomt.

Veiligheid is een bekend kenmerk van huishoudelijke installaties, waar aarding ervoor zorgt dat in het geval van een probleem een zekering of differentiële stroomonderbreker de stroomtoevoer onmiddellijk onderbreekt. Op een boot is een dergelijke aarding uiteraard onmogelijk en kan alleen een scheidingstransformator voor een beschermende 'aarde' zorgen.

Elektrolytische corrosie is een veelbesproken fenomeen waarover op veel boten wordt gediscussieerd. Het wordt veroorzaakt door het natuurlijke verschil in potentiaal tussen metalen. Wanneer twee van deze metalen zich in een geleidende vloeistof bevinden (zeewater is een heel goed voorbeeld) en er circuleert een stroom in een gesloten circuit, zal het minder edele metaal corroderen ten gunste van het meer edele metaal, waarbij het zijn ionen afgeeft.

In de praktijk wordt het elektrische circuit tussen de metalen gesloten zodra de boot wordt aangesloten op de walstroomvoorziening: er begint een stroom te lopen tussen het metaal op de boot en de walstroomvoorziening en het langzame corrosieproces begint.
Het grote misverstand is dat dit kruipende gevaar alleen optreedt bij stalen of aluminium boten.

In werkelijkheid begint het proces van corrosie door elektrolyse zodra het kleinste metalen onderdeel van een boot in contact komt met het water (zoals altijd het geval is bij de schroef en de schroefas), zodra er een elektrische verbinding met de wal wordt gebruikt.

Elektrolytische corrosie tast de anodes, propellers, motor en, in het geval van metalen boten, de romp en het dure lakwerk aan.
Het zou daarom beter zijn om de boot niet te aarden aan de walstroom, maar de basisveiligheidsregels staan dit niet toe: in het geval van een storing kunnen er zeer gevaarlijke spanningen aanwezig zijn op metalen onderdelen en de differentiële beveiliging zou buiten werking zijn.

De beste oplossing om een boot in alle veiligheid en zonder risico op elektrolytische corrosie van stroom te voorzien vanaf de kade is daarom het gebruik van een scheidingstransformator.

Dit type transformator met aparte wikkelingen geeft de elektriciteit door zonder direct contact met de walstroomvoorziening en vormt een geïsoleerde aarde die specifiek is voor het boordnet en waarop alle aardingen (metalen onderdelen) van de boot zijn aangesloten. De boot is dus perfect beschermd en veilig, met de differentiële stroomonderbrekers die normaal werken.

De gecompliceerde problemen van elektrolytische corrosie en de schadelijke effecten ervan worden zo eenvoudig en economisch opgelost.

Softstart is een standaardfunctie van de scheidingstransformator van Victron Energy, die inschakelstromen opheft bij het inschakelen en overbelasting van het stopcontact voorkomt.